8月份，比亚迪终端销量达15.6万辆，连续6个月突破10万辆，遥遥领先，再次夺得销量冠军上汽通用五菱和特斯拉分别位列第二和第三
氪星汽车后来居上，8月终端销量8926辆，环比上涨135.5%首次上榜，排名第15伴随着思豪e系列的火爆，江淮大众再次上榜李和华晨宝马则跌出了榜单
SAIC乘用车和长城汽车终端销量逐渐下滑，已从前五名跌至第15名如果没有性价比高的新车，恐怕很快就会被其他车企取代
车型方面，洪光MINIEV终端销量34510辆，再次问鼎销量冠军特斯拉Model Y超越宋加DM—i获得亚军，宋加DM—i下降一位至第三名
长安鲁珉终端销量接近1万辆，首次排名第11，氪001终端销售8926辆，环比增长135.5%，再次排名第13两者都有望突破万辆，跻身9月前十
前20畅销车型中，比亚迪车型占据半壁江山，永旺车型占据两席，长安车型占据两席。
公安部交强险数据显示，2022年8月，新能源乘用车终端销量达479146辆，同比增长109.8%，环比增长9%其中，纯电动汽车终端销量为368696辆，环比增长8.9%，插电式混合动力汽车终端销量为110370辆，环比增长9.3%民营市场终端销量为369292台，占比0.5个百分点至77.1%，市场单位终端销量为44935台，占比0.1个百分点至9.4%，租赁市场终端销量为64，811辆，占比0.5个百分点至13.5%值得注意的是，8月新增燃料电池汽车80辆
比亚迪再次荣登氪星最畅销汽车榜首。
8月份，比亚迪终端销量为15.6万辆，环比增长12.2%已经连续6个月突破10万台，再次遥遥领先销量冠军上汽通用五菱终端销量为3.7万辆，环比下降8.2%，连续两个月呈现环比下降趋势，排名第二
8月份，特斯拉终端销量为3.6万台，环比增长299%，排名第三特斯拉8月份的环比飙升是因为7月份上海工厂停工导致其7月份销量严重下滑
得益于长安鲁珉销量飙升，长安汽车终端销量2.3万辆，环比增长21.6%，超越爱安夺得第四名埃及终端销量为2.3万台，环比下降2.3%，排名下降一位至第五位
何忠新能源终端销量再次突破1万辆，环比增长2.5%，超越Xpeng Motors排名第八SAIC终端销量再次突破1万辆，环比下滑18%，排名从7月的第七位下滑至8月的第12位
蔚来汽车终端销量已破万辆，环比增长2.8%，超越零跑和一汽大众，排名上升3位至第10位Xpeng汽车为9540辆，环比下降17.8%，排名下降5位至第13位
值得注意的是，极其氪星的汽车从后面来了8月终端销量8926台，环比上涨135.5%首次上榜，排名第15
值得一提的是，这两家车企分别是SAIC乘用车和长城汽车，两家车企都从榜单的前五名逐渐下滑至前15名见他建高楼，见他宴宾客，见他楼塌这句话，最适合形容两家车企的现状
由于Clevis CLEVER的销量减弱，SAIC乘用车的销量逐渐下滑8月终端销量7249辆，排名第17其高端品牌智机L7的销量也不尽如人意被寄予厚望的名爵花木兰于9月13日正式上市，并已发往全球各地同时，樊菲R7将于9月27日上市不知这两款新车能否挽救SAIC乘用车的颓势
长城汽车终端销量为6784辆，环比下降18.5%，排名下降两位至第18位自从欧拉黑白猫停止接单后，长城的销量开始呈现下滑趋势不久前，欧拉好猫推出入门级车型，价格降了一万多元不知道好猫降价能不能提高长城的销量如果其销量再下降，估计会在金九银十的销售旺季跌出TOP20
8月份TOP20车企最畅销的车型有哪些。
比亚迪在售车型30款，其中6款过万宋加DM—i是比亚迪插电式车型的一哥，海豚则超越元加成为比亚迪纯电动车的一哥05驱逐舰的销量也在逐渐增加，8月份达到5171台第二款海洋网封已于9月初交付，将助力比亚迪销量再创新高
上汽通用五菱销售五款车型，其中洪光MINI是主力车型，宝骏KIWI8月份仅销售1693辆就在昨天，2023款宝骏KIWIEV上市了此外，洪光MINIEV的敞篷版将于9月25日上市伴随着两款新车的上市，上汽通用五菱的销量将再创辉煌
吉利有20款车型在售，其中几何A是其主力车型吉利寄予厚望的A0级车几何E销量为2868辆，环比下降搭载鸿蒙系统系统的几何M6和G6已经预售，预计9月底上市
身份证一汽大众和SAIC大众的主力车型系列逐月减少，导致南北大众整体销量下降一汽轿车凭借主打网约车市场的红旗E—QM5跻身前20最近红旗E—QM5 PLUS上市了，对老款新车的续航能力有了很大的提升
新势力方面，何忠新能源有三款在售车型，其中主力车型为哪吒V，旗下第四款车哪吒S已于第四季度上市交付。
蔚来汽车有五款车型在售，其中ES6是其主力车型，蔚来ET7终端销量已达3245辆蔚来ES7于8月28日正式交付，8月份共交付304辆预计9月份交付量将达到几千辆同时，蔚来的第六辆车ET5将于9月底交付，届时蔚来的销量有望突破1.5万辆
Xpeng Motors有三款车型在售，其中主力车型小鹏P7终端销量为5686辆，环比下降小鹏G9将于9月底上市，有望助力Xpeng汽车重回国内新势力之首
目前李有两款在售，李ONE的换代产品L8将于11月初发布并交付，李ONE也将停产理想中的L9于8月底交付，预计9月份李销量将重回万辆以上
零跑汽车主要车型为零跑C11和T03，第四款车型C01已经预售，预计9月20日上市。
威小李南菱将有新车在金九银十旺季上市，其销量有望刷新纪录。
洪光·米尼耶夫再次夺冠，长安鲁珉荣登榜首。
车型方面，洪光MINIEV终端销量34510辆，环比下降6.8%，再次蝉联销量冠军特斯拉Model Y终端销量3.18万辆，环比增长293.4%，超越宋加DM—i获得亚军，宋加DM—i下降一位至第三
海豚终端销量突破2万台，超越元PLUS排名第四，比亚迪秦PLUS EV终端销量突破1万台，排名3位至8位。
AION Y终端在Ai销量突破1万台，AION S终端销量9564台，环比上涨10.5%，跻身前十在TOP10榜单中，永旺车型首次以两款车型上榜
奔E星环比下降28.2%，排名下降8位至第14位，而其兄弟长安鲁珉终端销量近万辆，首次排名第11位其销量有望在9月突破1万台，进入前十
氪001终端销售8926辆，环比增长135.5%，再次位列榜单第13位也有望在9月突破万辆，跻身前十
再看8月最畅销车型TOP20，比亚迪的车型占据10席，EA的车型占据2席，长安的车型占据2席我们预计，比亚迪的车型有望在年底占据畅销榜的12席是不是很不可思议比亚迪现在真的很强大，它唯一的竞争对手特斯拉至少现在打不过它
我们来看看哪些城市最受欢迎的TOP10畅销车型。
广米尼耶夫在武汉最受欢迎，其次是柳州，南宁，杭州和廊坊特斯拉Model Y深受杭州，上海，深圳，北京，成都市民的喜爱
宋加DM—i在上海最受欢迎，其次是深圳和安比亚迪最受郑州市民欢迎，其次是北京，上海，天津和深圳
秦加DM—i在上海也是最受欢迎的，其次是深圳和天津比亚迪PLUS，汉EV，秦PLUS EV最受北京，深圳，上海市民欢迎AION Y和AION S在广州最受欢迎，其次是深圳
总体来看，比亚迪是8月份中国新能源乘用车市场的最大赢家同时，传统自主品牌如上汽通用五菱，长安，爱安，吉利等也做出了努力，都有新车上市或者即将上市，新势力如韦小立娜玲也不太勉强，9月份新车上市或交付
可以预见，在金九银十的销售旺季，传统自主品牌和新势力将是一场血战。
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