人民需要什么，五菱就造什么。这不全新五菱星云就来了，这次变高级了，一起来看看新车实况吧。
油车动力，电车提速，能耗还低。
这套“新一代超级燃油系统”，由一台2.0L阿特金森循环发动机、P1+P3双电机以及动力电池组成。发动机最大功率为100kW，最大扭矩175Nm，最高热效率达到41%。驱动电机的最大功率130kW，最大扭矩320Nm。结构形式和i-MMD以及DM-i很像，在高速行驶状态下，2.0L发动机可以直连车轮。
变速机构匹配了全球首创的电磁式DHT，这已经不是传统意义的变速箱了。很多朋友知道，部分厂商的DHT会采用多挡结构，五菱星云则选择了单挡结构。一方面可以确保动力平顺性，另一方面也降低了硬件成本，提升了可靠性。对于这款走亲民路线的SUV来说，这样的做法显然更加明智。
实际把五菱星云开起来，确实可以感受到这套动力系统输出非常平顺、丝滑。低速状态下，驱动任务主要由电机负责，发动机是用来发电的。电机的特性，就是可以随时达到最大扭矩输出。所以，在日常行驶的时候，五菱星云的动力是没有问题的。同时它还会非常安静。
驾驶模式就是D挡和S挡两种。D挡状态下，五菱星云这320Nm的最大扭矩输出还是比较柔和的。但在挂入S挡之后，它直接就会换成“另一种人格”，在油门初段就能输出足够大的扭矩，动力输出非常“跟脚”，体验就和一台高功率的2.0T燃油车差不多，在高速路上行驶特别惬意。
除了良好的加速性能，这套单挡DHT对于油电系统之间衔接协作的把控，也是值得一提的。无论是急加速、急减速，还是在红绿灯起步蠕行的时候，发动机介入的动静都能做到“无感”，不看转速表是感觉不出来的。除非大脚给油，让发动机转速一下飙升到3000rpm以上，否则不刻意留意的话是很难察觉的。
总体而言，五菱星云这套"新一代超级燃油系统”，在日常驾驶中的体验还是相当给力和省心的。特别是切换到S挡时，开起来既有电车的快感，又没有电车的焦虑，输出品质也不错。所以，大家在跑高速最好不要吝啬S挡模式。
在低速状态下，转向力度偏重，重到需要两只手才能完成那种，女性朋友应该不会喜欢上这种转向的感觉。
刹车脚感清晰、线性，与能量回收的效果相叠加时，也不会出现衔接不平顺的情况，很符合我们平时对燃油车的驾驶习惯。
在底盘结构上，五菱星云采用了麦弗逊式独立前悬挂，搭配扭力梁式非独立后悬挂的组合。作为一台家用车，它的悬挂调校明显是舒适性的取向。
低速行驶时，并不是五菱星云这套悬挂所擅长的工况。因为此时地面上的细碎振动，很容易就能传到车内。
但如果你把车开到中高速域下，开到时速40km/h以上，你就感觉到五菱星云在隔绝路面大小冲击的能力上，相比同级别车型还是非常棒的。颠簸感虽然依然存在，但振幅已经比较小了。
至于能耗表现，官方宣称五菱星云在WLTC工况下的油耗为5.5L/100km，我们在早高峰过后的柳州城区开了一圈，平均油耗刚好达到了官方数值。比起相同动力水平的普通燃油车来说，百公里起码节省3L以上燃油的水平。
五菱这次变高级了。
虽然说颜值高不高，这点因人而异，但五菱星云确实是拥有当下年轻人的态度。圆润饱满的线条，没有任何棱角，与我们常见的那些SUV不太一样，更加贴近城市生活的风格。
五菱星云前脸这套"漫天星雨格栅"，由171颗星光饰件组成。设计很精致化，也比较出圈。不说换个合资的车标，就是换个比亚迪的LOGO，横竖都得贵两万。
分体式大灯很有个性，在LED日行灯和主灯上，都有一圈镀铬的装饰。主灯还增加了”角灯“功能，转弯时视野更加明亮，照射宽度也会更广，提升了夜间驾驶的安全性。
不光外形有特点，五菱星云这套大灯还具备"律动灯光秀“功能，包含有3种日常场景+2种SayHi律动+3种循环灯舞的效果，在解锁、闭锁和寻车等场景下，都能给大家秀一秀。
作为一款紧凑型SUV，五菱星云的车身尺寸可不紧凑。它的长宽高分别为4610/1810/1670mm，轴距2700mm。你可能已经注意到了，试驾车的颜色比较特别。因为它采用了“五菱超膜工厂“的改装色膜，相当于买车再送一套车身颜色。
17英寸的轮圈，在尺寸上并不夸张，样式也很简洁。轮胎原配的是阿特拉斯AS380系列，规格215/55R17，主打抓地、耐磨。尾部造型比较简洁，贯穿式的灯带，在点亮之后同样会有流水式的律动效果。双边共两出式的排气孔装饰，也为五菱星云增添了一丝运动的氛围。
五菱星云的座舱也比较高级，整个中控台很简约，就是要凸显大屏幕的存在感，看起来还是比较有科技感的。
在中控台以及乘客身体所能触及到的地方，都采用了大量的软性材质或是皮质包裹，整体做工在同级别中算是比较精细的。
10.25英寸悬浮中控大屏，内置五菱自主研发的LingOS灵犀车机系统，持续OTA迭代升级。这套系统已经搭载在五菱旗下的多款车型当中，实际操作起来，流畅度、反应速度都没有问题。
为了照顾到每个人的不同喜好，五菱星云保留了双闪灯、门锁、全景影像等物理按键。特别是一键就能开启全景影像，避免了用户在穿小巷、过胡同时，很多不必要的分心。
行李厢开口比较大。常规状态下，它的容积为367L，把后排座椅放平，容积还能扩展到1487L。地板平整度非常好，这让我们可以把行李厢当成床来休息，户外露营时都不用额外带帐篷了。
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