韩系车在国内和国外的境遇可以说是冰火两重天，放眼全球市场，韩系车的表现可以说相当出色，数据显示，韩国现代汽车集团2024年一季度营业利润首次超越大众集团，成为全球第二大盈利汽车制造商，仅次于丰田汽车。
不过在利润率方面现代汽车集团超越丰田汽车跃居世界第一，现代汽车集团的营业利润率为10.4%，同期丰田汽车的营业利润率为10%，通用汽车和大众集团的营业利润率分别为8.7%和6.1%。
全球市场表现如此出色的现代汽车集团，在中国市场的表现却截然不同，以起亚汽车为例，起亚EV5算得上是真正意义上的首款国产新能源车，当然还有一款起亚EV6率先在国内销售，不过并非国产而是采用进口销售的形式。
起亚EV6于2021年8月上市，在全球市场销售21万辆，采用现代起亚电动汽车专用平台E-GMP进行开发。此后2022年获得了“欧洲年度汽车”，23年又获得了“北美年度汽车”，商品性和产品力得到了认可。
而国内表现，起亚EV6的月销量长期徘徊在个位数，近日，起亚汽车宣布，新款EV6将于6月份在海外市场正式上市，售价区间为5540万韩元至6315万韩元，折合人民币约为294,000元至335,000元。新车预计将在今年下半年以进口形式进入中国市场，与特斯拉Model Y、小米SU7、智界S7等车型展开竞争。
新款起亚EV6作为改款车型，在外观、内饰、电池续航等方面做出升级。首先外观方面，新车依旧采用起亚标志性的“虎啸”式前脸造型，并对前后灯组进行重新设计，新款 LED 头灯组跟EV9较为相似，并透过 L 型带勾角的日行灯条展现新一代家族特色，身后横贯式 LED 尾灯的导光设计也变得更为简洁俐落。
侧面来看，新车侧面设计较为硬朗，笔直的腰线从车身中央一笔带过，干净利落。此外，新车隐藏式车门把手搭配大尺寸全新轮毂造型，时尚感较强。此外，新车还提供了黑色和银色两种颜色的轮毂选择，以及19寸和20寸的尺寸选择。GT-line 版本则透过运动化保险杆设计、升级 20 寸空力铝圈等专属配置，进一步提升整体造型的动感气息。
内饰方面，新车内饰整体还是延续了现款车型设计风格。主要针对双联屏的边缘形状，以及多功能方向盘进行调整。新款起亚EV6装配了一块曲面双联屏，提供了新设计的双幅式方向盘，并增加了指纹读取器、多媒体后视镜、无线Apple CarPlay和Android Auto等配置。
动力方面，新款起亚EV6将提供单电机和双电机两种动力可选，其中单电机两驱版车型最大功率为168千瓦，最大扭矩350牛·米；双电机四驱版车型综合功率为239千瓦，最大扭矩为605牛·米。电池方面，新车换装了84千瓦时电池组，进一步提升其续航表现，其中单电机版本续航里程为494公里，同时还支持350kW直流充电，若使用 350 kW 功率快充，可在18分钟内完成10～80％充电。
此次EV6 中期改款虽然内饰变化很大，但性能也有了很大改善。采用提高电池能量密度的第四代电池，电池容量从77.4千瓦时增加到84千瓦时。与此同时，可行驶距离也从原来的475公里增加到494公里。
电池容量增加了，但充电时间与以往相同。提高快速充电速度，在350kW级充电桩上进行超高速充电时，从10%到80%的充电只需18分钟。
起亚新EV6的上市，不仅将为消费者带来全新的设计体验，其升级的内饰配置和增强的续航能力，也将进一步巩固起亚在纯电动汽车市场的竞争力。随着新EV6的加入，起亚的电动化产品线将更加丰富，为消费者提供更多选择。
写在最后
2024年4月，悦达起亚售出1.98万辆，同比增长101.4%，环比增长6.1%；4月生产2.08万辆，同比增长188.3%，环比增长11.6%。
今年前4月，悦达起亚已累计销售6.98万辆，同比增长83.2%；累计生产6.66万辆，同比增长203.9%。分析2023年与2024年前4月的销量数据不难发现，出口已经成为悦达起亚销量的重要组成部分。
2023年悦达起亚累计出口整车8.06万辆，同比增长125%，占全年总销量的比重高达48%，基本形成了国内、国际平分秋色的销量结构。2024年4月，悦达起亚多款车型出口多个海外主流市场，其中EV5已出口至澳大利亚、沙特等国；索奈主销地区覆盖墨西哥、沙特、哥伦比亚、智利、多米尼加、阿联酋等市场，仅4月就出口4426辆。
按照规划，今年悦达起亚的出口国家将由目前的中东、亚太、中南美等50多个国家，增加到80多个国家，全年出口目标为17万辆。
所以起亚EV5、EV6虽然国内销量表现比较一般，但得益于起亚品牌的全球影响力，靠出口的形式为中国市场持续“输血”，这让起亚面对国产电动车的挑战有足够的韧性去打持久战。
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