华龙com—新重庆客户端讯75年前，震惊世界的玛莎拉蒂A6 1500创造了gt赛车的不朽传奇今天，玛莎拉蒂推出全新GranTurismo，标志着历史悠久的偶像车型闪亮回归，续写GT精神史上的新篇章
无论是先锋创新电动版，还是澎湃强劲的燃油版，玛莎拉蒂全新GranTurismo都将跑车的卓越性能与适合长途旅行的高端驾驶体验完美融合，为细分市场树立了标杆，完美诠释了旅程不失灵魂的理念作为三叉戟品牌历史上首款采用100%纯电动系统的车型，全新GranTurismo也将引领玛莎拉蒂品牌走向电动化的未来
新款GranTurismo跑车。玛莎拉蒂华龙网发供图
新款GranTurismo跑车充分平衡了意大利美学与实用功能，低调中彰显奢华三叉戟品牌的每辆车都有独特的车身线条，一眼就能看出来为了打造极具辨识度的外观设计，玛莎拉蒂采用了尖端技术来突出GrandTursimo纯粹而精致的设计细节，同时兼顾了出色的空气动力学性能新款GranTurismo遵循玛莎拉蒂车型的经典比例，细长的发动机罩和主体由四个挡泥板连接车顶倾泻而下，进一步加强了刻有三叉戟标志的C柱曲线的平滑性和敏捷性
作为一款100%意大利制造的汽车，新款GranTurismo由玛莎拉蒂创新实验室开发设计，并在都灵米拉的fiori工厂生产，代表了玛莎拉蒂典型的意大利豪华和性能。
全新GranTurismo前脸设计。玛莎拉蒂华龙网发供图
全新玛莎拉蒂GranTurismo coupe的燃油版有两个版本，均搭载3.0LNettuno PoseidonV6双涡轮增压发动机，其中摩德纳版可爆发高达490马力，高性能Trofeo版进一步升级，最大爆发550马力。
此外，Folgore版GranTurismo采用100%纯电力驱动，基于800伏技术和从Formula E开发的尖端技术，配备三个强大的300千瓦永磁电机，即使在电动时代，仍能提供玛莎拉蒂引以为傲的非凡性能。
车载电池标称容量为92.5kWh，放电容量为610kW，可持续向车轮传输约760马力电池的特定设置和创新布局将车辆高度控制在1353mm，同时不影响其运动属性采用T形分布的电池组是新款GranTurismo在运动性方面零妥协的又一证明这一创新措施避免了将电池模块放置在座椅下方，而是位于车辆中央通道附近，从而大大降低了整车的H点
全新GranTurismo的技术结构是玛莎拉蒂的创新结晶，大量铝，镁等轻质材料与高强度钢材一起使用多种复合材料的组合对制造工艺提出了更高的要求，玛莎拉蒂全新的工艺为全新GranTurismo打造了同级最佳的轻量化水平
全新GranTurismo车身设计。玛莎拉蒂华龙网发供图
同时采用基于canFD协议的全新Atlantis高电子电气架构，数据传输速率高达2Mbps同时配备先进的5级网络安全和软件OTA功能核心是整车域控制模块的主控制器，这是玛莎拉蒂100%自主研发的项目，涵盖了控制整车核心功能的所有软件系统它可以全方位360°控制车辆，确保在任何情况下都能获得最佳驾驶体验
内饰方面，全新玛莎拉蒂GranTurismo的数字驾驶舱集成了许多创新系统，包括玛莎拉蒂智能辅助多媒体系统，最新的车载信息娱乐系统，集成了主要功能的舒适控制触摸屏，智能时钟和可选的彩色HUD平视显示系统。
由于玛莎拉蒂创新实验室工程师的积极创新，即使是玛莎拉蒂全新GranTurismo的电动版也保留了品牌标志性的全方位声音和轰鸣体验Sonus faber主导3D沉浸式音响系统，提供身临其境的华丽音效该系统由意大利音响大师设计制作，提供两种不同级别的定制体验它配备了多达19个扬声器和3D环绕音效，输出功率高达1195瓦，为您带来景深效果和真正独特饱满的音效体验
全新GranTurismo将发布prima serie 75周年首款限量版专属配置，旨在向75年前的首款GT车型致敬。
澎湃性能，高端优雅和奢华舒适:新款GranTurismo的产品开发以客户为中心无论是燃油版还是纯电动版，全新GranTurismo都将延续玛莎拉蒂的经典和风范，在运动驾驶兴趣和长途驾驶生活方式之间自由收放，成为细分市场的创新先锋
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