在汽车市场，除了打不死的众泰，起源于台湾省的纳智捷也是一个传奇的存在。
当年，因为油耗高，纳智捷大7 SUV被市场无情嘲笑，戏谑成为三桶油的忠实伙伴不过说实话，即便如此，现在大街上偶尔还能看到大7
两年前，有着金银岛车王称号的台湾省裕隆汽车，正式宣布退出大陆汽车市场，并一度信誓旦旦在欧洲耕耘三年，超越德国五年，媲美保时捷结束了吗这不，纳智捷n7重出江湖了
需要说明的是，该车不再采用内燃机驱动，而是顺应了当前新能源的趋势，定位为纯电动SUV本质上，新车是之前发布的富士康Model C概念车的量产版
还记得当时宇龙集团CEO闫立莲出现在Model C上。
相比之下，新车很大程度上延续了概念车的设计元素，全封闭式的前脸和矩阵式大灯，包括整个车身线条，几乎一模一样另外参考概念车，新车长4640mm，轴距2860mm，内部为5+2座椅布局
动力性能方面，新车将搭载前后双电机，最大功率输出300kW，峰值扭矩700Nm，百公里加速时间仅为3.8s，综合续航里程700km，表现不错。
此外，根据官方计划，新车将于明年下半年交付，并在网上销售估计价格不会高于100万新台币，约合人民币23万元不贵，但应该不会有大陆市场的份额
结尾:新纳智捷n7不再需要石油，但会成为国家电网和南方电网的合作伙伴目前来看还是不乐观，你说呢
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