据外媒报道，通用汽车申请了一项主动气动装置系统专利该系统旨在最大限度地提高车辆的能源效率
日前，美国商标和专利局公布了该专利，分配的序列号为美国11，485，429 B2此申请最初提交于2020年2月3日
专利中提到，在所有车辆中，空气动力阻力是造成车辆能量损失的最大因素之一对于混合动力汽车和纯电动汽车来说，气动阻力的影响很大，因为车辆可以在空气中滑行，从而显著改变电池的能耗
为了解决这一问题，主动气动系统可以在驾驶时进行自我调节，以充分提高气动效率，即使环境条件发生变化该系统包括许多空气动力学控制装置，如车辆前部的主动进气格栅系统，车轮周围的格栅，可扩展侧板，主动底部扩散器，主动后扰流板，可扩展涡流发生器和可扩展车顶等
该专利还提到了如何通过集成的数字系统将这些不同的设备连接在一起，以监控它们对车辆整体能效的影响通过车载燃油经济性传感器，我们可以从效率方面衡量气动设备对车辆的影响，并通过自学习模块主动改变气动设备的设置，实现效益最大化同时，我们可以结合天气数据和从云网络传输和接收的数据，实现更快的学习
通用汽车承诺到2035年广泛应用纯电动系统采用主动空气动力学系统有助于充分提高单次充电续航里程，进一步发展电池技术和驱动电机技术
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