最后，2022年第20届广州车展，尽管困难重重，还是设法留在了2022年。
在即将到来的广州车展前夕，单纯的探馆也成为了一项必不可少的工作今年虽然车展确定的时间有点仓促，但是很多车企都来不及准备但作为华南地区的广州车展，还是起到了风向标的作用，在博物馆参观中可以发现
电气化是必修课。
伴随着电动化改造的不断推进，电动化的未来成为各大车企重点考虑的问题尤其是在合资品牌上，更是被打了个措手不及当新势力车企和传统自主品牌开始大举压境时，合资品牌面临的市场压力前所未有
有意思的是，去年的广州车展是日系品牌的集中出击以及由一汽丰田bZ4X，广汽本田e:NP1，东风本田e:NS1以及各自车型领衔的纯电动品牌，与斯巴鲁Solterra一起，在广州车展正式亮相今年可以说是美国品牌展现对电动化的诠释，通用首当其冲
从现场来看，通用汽车三巨头雪佛兰，别克，凯迪拉克都带来了基于Otergy专属电动平台的展车全新凯迪拉克Lyriq作为Otergy平台的首款车型，去年在广州车展亮相，今年也出现在展台最醒目的中间位置
另一方面，别克早在今年6月推出的全新全电动SUV概念车伊莱克特—X也在广州车展亮相这款车将展现别克未来电动化的发展理念，也将基于Otergy平台打造
值得一提的是，基于这款概念车打造的量产车型，伊莱克特E5的试制车昨日从上汽通用武汉基地正式下线虽然本次车展未能出席，但也证明了别克电动化发展的步伐明显加快
同样，雪佛兰的电气化产品也不会落后在本次车展上，雪佛兰FNR—XE纯电动概念车也正式亮相有意思的是，这款车是通用Otergy纯电动平台打造的首款车，未来将会量产投放市场
诚然，奢侈品牌也面临着电气化的选择参观展馆时，宝马将两款全新的纯电动汽车放在了展台的最前面，分别是全新的iX纯电动SUV和i7纯电动高级轿车毫无疑问，这两款车是宝马纯电动I系列在SUV和轿车领域的旗舰车型，也代表了宝马面对电动化转型的发展方向
在电动化浪潮风起云涌的时候，BBA三强对于电动旗舰车的发展有着不同的答案梅赛德斯—奔驰用未来科技和设计点缀EQS，而宝马在i7上延续了其豪华品质在奥迪身上，RS e—tron GT将运动感推向极致，诠释了电气化时代的西装暴徒
年轻化是大势所趋。
在年轻消费者逐渐成为消费主流的今天，汽车市场正在年轻化为此，年轻人更注重动感的设计，这使得颜值成为车企在新车研发设计中的关键因素尤其是在轿车市场，这一特征更加明显
比如长安汽车的展台上，全新的紧凑型车逸达出现在c位，在外观上，你可以明显感受到活力从侧面看，更长的轴距也有更好的空间保证在雷克萨斯展台，新一代03也出现在重要位置，这款车型也将承载雷克萨斯在车市的新发展
在合资品牌阵营中，Fista N Line是北京现代庆祝20周年最好的生日礼物在这款车身上，你能明显感受到北京现代主动求变，N线加持的菲斯塔将向更年轻化，定制化的新市场发起冲击
把目光转向SUV市场，也能发现这种年轻化的转变在东风本田展台上，全新XR—V和CR—V的外观给人眼前一亮的感觉，年轻化的设计也让整个品牌的SUV家族焕发出新的活力
市场正趋于多样化。
今年以来，MPV市场突然火热起来，各种新车型开始向领头羊GL8发起冲击对此，别克自然不会坐以待毙，全新的别克世纪就是最好的回应，而这款车型也体现了别克冲击高端MPV市场的决心
除了MPV市场，皮卡市场也日趋繁荣从长城枪开始，皮卡变得更加豪华吉利用雷达开创了电动皮卡的新玩法，而长安兰德则是皮卡市场的新成员，将皮卡拓展到城市用户
另一方面，微型电动汽车市场的竞争也更加激烈当五菱洪光MINIEV打开新的市场大门时，奇瑞，荣威，长安等品牌纷纷效仿现在吉利也加入了这个阵营，熊猫mini就是最新的作品从外观上来看，熊猫mini更偏向于可爱路线，也为年轻人带来了新的选择
当然，每次车展，豪车都是最大的看点本次广州车展，路虎带来了全新的揽胜运动版和新发布的卫士130这两款车的出现将进一步推动路虎产品的更新和发展此外，兰博基尼，保时捷和玛莎拉蒂也带来了全系列产品，让各自喜爱的车迷大饱眼福
值得一提的是，Lotus Eletre与Emira和Evija一同亮相车展这款全新Hpyer SUV以电气化武装，将SUV的性能推向极致此次广州车展，也是易来特的首次公开亮相，将进一步扩大易初莲花在消费者心中的品牌形象
最后，这次车展还有一些小彩蛋4.1馆还有一个旧车展台，CA72和CA770两个大红旗是最过瘾的红旗CA72是第一款为领导设计的国产轿车，很有历史意义其首批量产机型仅为10架红旗CA770在CA72的基础上，对发动机，底盘，车身进行了全新的设计，也是大红旗这个名字最早的由来
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