比亚迪为了纪念旗下紧凑型轿车秦PLUS在去年曾获得轿车月销量冠军的成绩，于2月10日正式推出秦PLUS DM-i冠军版车型，这也可以看作是该车系在2023年度的革新款型，共推出5款细分配置，全系售价为9.98-14.58万元。
作为革新款，秦PLUS DM-i冠军版在外观内饰设计上并没有发生根本性的变化，只是针对设计细节做出了一定量的调整，但外观辨识度依旧很高，大尺寸的前进气格栅内部以“龙甲”元素进行点缀装饰，静态层面的视觉感官冲击甚是强烈。
而本次革新在外观层面的另一个重点在于推出了全新的“墨玉蓝”配色车漆，视觉上显得更为沉稳大气。
内饰质感升级
相较于外观，内饰层面的调整会稍微大一点，尽管在第一眼的视觉效果上可能感受不出太多的差异。具体而言，新款的秦PLUS DM-i冠军版增加了名为“暖阳棕”的内饰配色，而且在座椅上增加了打孔工艺，不仅能够在视觉上让车内的座椅看上去更有档次感，同时也能给座椅面料的透气性能提供更好的效果。
另外，全液晶仪表的尺寸升级到了8.8英寸，在信息呈现上比现款车型的内嵌式仪表更为直观，也更符合当下的流行趋势，顶配车型的方向盘造型也得以更换；总体而言内饰的精致度和科技感相较于现款有了一定程度的提升，这些升级在细节处让秦PLUS DM-i的车内质感显得更为高档，这也是普通家庭用户十分看重的产品表现，毕竟没有哪个消费者会拒绝一台能够内外表现均能给自己提升愉悦感的新车。
性价比优势有望加强车系竞争力
根据数据显示，比亚迪品牌在过去的2022年获得的出色销量成绩中，光是秦系列车型的销量就几乎逼近了35万辆，并且在去年9月份的夺得当月轿车销量榜榜首的位置，成为逆袭了长期占据该位置的合资轿车的自主品牌车型。
而从目前的汽车消费观念和配置基础来看，以秦PLUS DM-i为代表的一众自主品牌紧凑型轿车正在凭借极其明显的本土化优势而慢慢壮大，尽管紧凑型轿车市场曾经一度被认为是自主品牌最难攻克的细分市场之一，但随着自主品牌不断升级的设计和丰富的配置，以及凭借多年耕耘而积淀起来的品牌口碑，像是丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸这类老牌的合资紧凑型轿车的市场地位已经逐步受到威胁。
不难推测的是，随着秦PLUS DM-i冠军版的发售和此前吉利已经公布要大力进军新能源的消息，未来在紧凑型轿车这个市场，自主品牌的声量会越来越大，假以时日热销的自主品牌轿车也会越来越多，但与此同时，车型之间的售价重叠度和产品雷同化想必也会越来越高，车企和产品自身如何打造独特的吸引力，将会是车型之外更具看点的动态。
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